Top.Mail.Ru

В Израиле объявлен тендер на строительство железной дороги в Эйлат

25.05.2004

Министр финансов Израиля Беньямин Нетаниягу, министр транспорта Авигдор Либерман и министр при министерстве финансов Меир Шитрит утвердили проект строительства железной дороги в Эйлат, посредством объявления тендера. Речь идет об обновлении железнодорожной ветки от Димоны до Нахаль Цин и строительстве нового железнодорожного полотна, протяженностью 175 км., от Нахаль Цин до Эйлата.

Таким образом, израильские министры приняли рекомендации американской компании MTG, сделавшей проверку экономической целесообразности строительства. Согласно выработанным компанией рекомендациям, проект является сбалансированным с эксплуатационной точки зрения, и он вернет инвесторам, вложенный в него капитал.

В соответствии с данной рекомендацией, министрами вынесено решение о начале проектирования строительства уже в 2004 году. Стоимость разработки проекта оценивается примерно в 100 миллионов шекелей и эти деньги внесены в бюджет развития железных дорог на ближайшие 5 лет. Кроме того, 5-летним бюджетом на развитие железных дорог, предусмотрено ассигнование еще 400 миллионов шекелей на перенос инфраструктуры и удаление естественных препятствий вдоль на пути пролегания железнодорожного полотна.

На созванной 24 мая пресс-конференции Нетаниягу сообщил, что подробное проектирование ветки будет завершено в течение года, а строительные работы — в течение еще 3-х лет, в 2008 году. Вместе с тем, как полагают специалисты различных министерств, ввиду сложных топографических условий местности, строительство может продлиться дольше, намеченных министром финансов сроков.

Более того, пока не ясно как и кем будет осуществляться финансирование проекта. По данным компании MTG общая стоимость работ исчисляется 858 миллионами долларов, 585 из них — на строительные работы, 143 миллиона — на закупку оборудования и еще 130 миллионов — на строительство необходимой инфраструктуры в эйлатском порту. По данным MTG, 561 миллион долларов инвестиций имеют отношение к грузовому ж-д транспорту и 297 миллионов — к пассажирскому.
{* *}